Skoda Superb · 2008+
Skoda Superb : solution problème FAP
Lorsque le FAP (filtre à particules) se colmate sur les diesels Skoda Superb (2008+), le véhicule régénère souvent, la puissance est limitée et un voyant s'allume. La pression différentielle et la mémoire de défauts sont d'abord contrôlées, le calculateur identifié, puis la solution adaptée appliquée après sauvegarde.
Moteurs compatibles : Skoda Superb
Année / série: 4 - 2024+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Skoda Superb 2.0 TDI 150hp | 150 → 188 ch | ✓ |
Année / série: 3V LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Skoda Superb 2.0 TDI 150hp | 150 → 188 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI 200hp | 200 → 250 ch | ✓ |
Année / série: 2019+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Skoda Superb 1.6 TDI 120hp | 120 → 145 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI 150hp | 150 → 195 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI 200hp | 200 → 220 ch | ✓ |
Année / série: 2015 - 2019
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Skoda Superb 1.6 TDI CR 120hp | 120 → 150 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI CR 150hp | 150 → 190 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI CR 190hp | 190 → 225 ch | ✓ |
Année / série: 2008 - 2015
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Skoda Superb 1.6 TDI 105hp | 105 → 140 ch | ✓ |
| Skoda Superb 1.9 TDI 105hp | 105 → 140 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI 140hp | 140 → 180 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI 170hp | 170 → 205 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI CR 150hp | 150 → 185 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI CR 170hp | 170 → 200 ch | ✓ |
| Skoda Superb 2.0 TDI CR 184hp | 184 → 220 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte FAP plein / régénération
- Régénérations fréquentes, consommation en hausse
- Voyant moteur et bridage de puissance
- Dilution d'huile et remplacement coûteux du FAP
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Un FAP colmaté sur Skoda Superb peut-il être résolu par logiciel ?
Le filtre et les capteurs sont d'abord contrôlés ; tout défaut mécanique est signalé. Si c'est adapté à Skoda Superb, la solution FAP est appliquée au calculateur avec sauvegarde d'origine puis vérifiée par un essai routier.
Le véhicule passe-t-il le contrôle technique après suppression du FAP ?
Une intervention sur les organes antipollution peut affecter le contrôle technique et la conformité routière. Cette prestation n'est proposée que pour les usages autorisés par la réglementation : hors route, compétition, export ou diagnostic de panne. Le contrôle et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Le filtre doit-il être retiré physiquement ?
Nous assurons la partie logicielle ; l'intervention physique sur le filtre se fait en atelier selon le véhicule et votre choix. Si seul le logiciel est modifié et que le filtre reste en place, il continue de se charger.
Dois-je d'abord essayer un nettoyage ?
Dans la plupart des cas oui. Si le filtre n'est pas encore bouché, une régénération forcée ou un nettoyage chimique est la meilleure étape ; nous mesurons l'état et vous indiquons la solution la moins chère.
La consommation baisse-t-elle ?
Sur un véhicule qui régénère souvent, généralement oui : le carburant supplémentaire brûlé pendant les cycles disparaît.
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⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.