Seat · Güç Hesapla

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 2.0 TDI 140hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Seat Leon 1P - 2005 - 2012 2.0 TDI 140hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Seat

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 140 → 175 beygir, fark +35 beygir (%25); tork 320 → 390 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç140 → 175 beygir+35 beygir (+25%)

Tork320 → 390 Nm+70 Nm (+22%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım EGR İptali DPF İptali AdBlue / SCR İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 2.0 TDI 140hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 2.0 TDI 140hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

İstanbulChip tuning şubesi

BursaChip tuning şubesi

Bursa İnegölChip tuning şubesi

İzmir ÖdemişChip tuning şubesi

İzmir TireChip tuning şubesi

SakaryaChip tuning şubesi

Muğla MilasChip tuning şubesi

MalatyaChip tuning şubesi

BurdurChip tuning şubesi

KastamonuChip tuning şubesi

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 2.0 TDI 140hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

DPF İptali, EGR İptali, AdBlue / SCR İptali

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 2.0 TDI 140hp — Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması. AdBlue / SCR İptali, NOx Sensörü İptali ve EGR İptali arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.

Bu araç için çözümler

Seat Leon 2.0 TDI 140hp DPF arıza çözümü Seat Leon 2.0 TDI 140hp EGR arıza çözümü

Seat Leon 2.0 TDI Stage 1: tüm kasalar →

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

EGR İptali

Egzoz gazı geri besleme (EGR) valfi kontrolünün ve arıza kodlarının yazılımdan kapatılması.

DPF İptali

Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.

AdBlue / SCR İptali

AdBlue/SCR dozajlama sisteminin ve arıza/uyarı fonksiyonlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

MOTOR AİLESİ

VW Group 2.0 TDI pompa-enjektör (PD, 2003–2008) hakkında

Common rail öncesi 2.0 TDI, pompa-enjektör sistemiyle çalışır ve Golf 5, Passat B6, A3 8P, Octavia 2 gibi modellerde bulunur. 8 ve 16 supaplı sürümleri vardır; her ikisi de sağlam bir alt yapıya sahiptir ancak enjektör ve kam mili bakımı sonucu belirler.

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Stage 1 kalibrasyonunda tork sınırlayıcı, enjeksiyon miktarı ve turbo basıncı haritaları motorun termal sınırları içinde yeniden ayarlanır. Özellikle 1.800–3.500 devir arasında dolgun bir tork gelişi elde edilir. 16 supaplı sürümlerde emme kanalı durumu yazılımın cevabını etkiler.

Yazılım öncesi kontrol listesi

Kam mili ve pompa-enjektör aşınması.
Emme manifoldu swirl flap (girdap kelebeği) mekanizması.
Turbo basınç kaçakları ve intercooler hortumları.
DPF'li sürümlerde filtre doluluk oranı.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Seat araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC16 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC17C64 BOSCH MG1CS011 DELPHI DCM6.2 CONTINENTAL PCR2.1 TEMIC DQ200 GEN2 Tüm ECU aileleri →

Seat Leon — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
1.2 TSI 105hp	105 → 140 beygir	+35 beygir
1.2 TSI 86hp	86 → 140 beygir	+54 beygir
1.4 TSI 125hp	125 → 150 beygir	+25 beygir
1.4i 16v 85hp	85 → 95 beygir	+10 beygir
1.6 TDI 105hp	105 → 140 beygir	+35 beygir
1.6 TDI 90hp	90 → 140 beygir	+50 beygir
1.6i 8v 102hp	102 → 112 beygir	+10 beygir
1.8 TSI 160hp	160 → 210 beygir	+50 beygir
1.9 TDI 105hp	105 → 140 beygir	+35 beygir
1.9 TDI 90hp	90 → 140 beygir	+50 beygir
2.0 FSI 150hp	150 → 160 beygir	+10 beygir
2.0 TDI 170hp	170 → 200 beygir	+30 beygir

Sık sorulan sorular

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 140 → 175 beygir, fark +35 beygir (%25); tork 320 → 390 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp için DPF İptali yapılabilir mi?

Evet. Kütüphanemizde Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp için doğrulanmış DPF İptali çözümü bulunuyor. Orijinal dosyanız okunduktan sonra uygunluk kontrol edilir ve işlem uygulanır.

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?

VW Group 2.0 TDI pompa-enjektör (PD, 2003–2008) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: Kam mili ve pompa-enjektör aşınması. Emme manifoldu swirl flap (girdap kelebeği) mekanizması. Turbo basınç kaçakları ve intercooler hortumları. DPF'li sürümlerde filtre doluluk oranı. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Seat Leon 1P 2.0 TDI 140hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet