Seat · Güç Hesapla

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 1.9 TDI 105hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 105 → 140 beygir, fark +35 beygir (%33); tork 250 → 320 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç105 → 140 beygir+35 beygir (+33%)
Tork250 → 320 Nm+70 Nm (+28%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Teklif Al

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 1.9 TDI 105hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 1.9 TDI 105hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 1.9 TDI 105hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

DPF İptali, EGR İptali, AdBlue / SCR İptali

Seat Leon 1P - 2005 - 2012 1.9 TDI 105hp — Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması. AdBlue / SCR İptali, NOx Sensörü İptali ve EGR İptali arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.

Bu araç için çözümler

Seat Leon 1.9 TDI Stage 1: tüm kasalar →

MOTOR AİLESİ

VW Group 1.9 TDI (pompa-enjektör ve VE pompalı) hakkında

1.9 TDI, Volkswagen grubunun en uzun ömürlü dizel motorlarından biridir; Golf, Passat, Octavia, Leon, A3 ve A4 gibi modellerde pompa-enjektörlü (PD) ya da daha eski dağıtıcı pompalı (VE) sürümleriyle kullanılmıştır. Basit yapısı ve dayanıklı bloğu sayesinde yazılıma iyi cevap veren bir motordur.

Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Bu motorda Stage 1 yazılımı enjeksiyon süresi, püskürtme avansı ve turbo basıncı haritalarının birlikte yeniden kalibre edilmesiyle yapılır. Düşük devirde tork gelişi belirgin biçimde erkene çekilir; sollama ve yokuşta vites değiştirme ihtiyacı azalır. PD enjektörlü sürümlerde kam mili ve enjektör durumu sonucu doğrudan etkiler.

Yazılım öncesi kontrol listesi

  • Pompa-enjektör ve kam mili aşınması (yüksek kilometrede sık görülür).
  • Turbo değişken geometri kanatlarının takılma yapmaması.
  • EGR valfi ve emme manifoldundaki kurum birikimi.
  • Debriyaj ve çift kütleli volan durumu; artan tork kaymaya neden olabilir.

Katalogdaki değerler sağlıklı bir motor ve orijinal turbo için geçerlidir; bakım ihtiyacı olan motorda önce bakım önerilir.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Seat araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

Seat Leon — Güç Hesapla

MotorGüçArtış
1.2 TSI 105hp 105 → 140 beygir +35 beygir
1.2 TSI 86hp 86 → 140 beygir +54 beygir
1.4 TSI 125hp 125 → 150 beygir +25 beygir
1.4i 16v 85hp 85 → 95 beygir +10 beygir
1.6 TDI 105hp 105 → 140 beygir +35 beygir
1.6 TDI 90hp 90 → 140 beygir +50 beygir
1.6i 8v 102hp 102 → 112 beygir +10 beygir
1.8 TSI 160hp 160 → 210 beygir +50 beygir
1.9 TDI 90hp 90 → 140 beygir +50 beygir
2.0 FSI 150hp 150 → 160 beygir +10 beygir
2.0 TDI 140hp 140 → 175 beygir +35 beygir
2.0 TDI 170hp 170 → 200 beygir +30 beygir

Sık sorulan sorular

Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Katalog referansı: güç 105 → 140 beygir, fark +35 beygir (%33); tork 250 → 320 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
Aracımın garantisi bozulur mu?
Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.
Muayeneden geçer mi?
Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp chip tuning fiyatı ne kadar?
Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.
İşlem nasıl yapılıyor?
Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.
Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp için DPF İptali yapılabilir mi?
Evet. Kütüphanemizde Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp için doğrulanmış DPF İptali çözümü bulunuyor. Orijinal dosyanız okunduktan sonra uygunluk kontrol edilir ve işlem uygulanır.
Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
VW Group 1.9 TDI (pompa-enjektör ve VE pompalı) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: Pompa-enjektör ve kam mili aşınması (yüksek kilometrede sık görülür). Turbo değişken geometri kanatlarının takılma yapmaması. EGR valfi ve emme manifoldundaki kurum birikimi. Debriyaj ve çift kütleli volan durumu; artan tork kaymaya neden olabilir. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Seat Leon 1P 1.9 TDI 105hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet

MÜŞTERİ YORUMLARI

Müşterilerimiz ne diyor?

Ecu Prime İstanbul bayisinde Renault Fluence aracıma Stage1+ ve Dpf Egr iptal yazılımı yaptırdım aracımda inanılmaz bir güç ve performans artışı ile karşılaştım, Yaklaşık olarak 15.000km uzun kullanım testi sürecim oldu oldukça memnun kaldım. Şüphesiz Kaliteli ve Güvenilir Hizmet..
Mert Ortatepe2021

Aracınız için doğru çözümü birlikte belirleyelim

Araç bilgilerinizi gönderin, size en yakın şubemiz dönüş yapsın.

Teklif Al Merkez bul