BMW · Güç Hesapla

BMW 3 serie E90/E91 - 2010 - 2011 318D 143hp Chip Tuning · Stage 1

Name: BMW 3 serie E90/E91 - 2010 - 2011 318D 143hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: BMW

BMW 318D 143hp (E90/E91) chip tuning ile kaç beygir olur?

143 beygirden 180 beygire çıkar — +37 beygir artış (%26). Tork 300 Nm’den 390 Nm’ye yükselir.

Güç143 → 180 beygir+37 beygir (+26%)

Tork300 → 390 Nm+90 Nm (+30%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

BMW 3 serie E90/E91 - 2010 - 2011 318D 143hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

BMW 3 serie E90/E91 - 2010 - 2011 318D 143hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

BMW 3 serie — Güç Hesapla

Motor	Güç
316D 115hp	115 → 180 beygir	+65 beygir
316i 122hp	122 → 136 beygir	+14 beygir
318D 136hp	136 → 180 beygir	+44 beygir
318i 143hp	143 → 157 beygir	+14 beygir
320D 163hp	163 → 215 beygir	+52 beygir
320D 184hp	184 → 215 beygir	+31 beygir
320i 170hp	170 → 182 beygir	+12 beygir
325D 204hp	204 → 300 beygir	+96 beygir
325i - N53 - 211hp	211 → 265 beygir	+54 beygir
325i - N53 - 218hp	218 → 265 beygir	+47 beygir
328i 230hp	230 → 274 beygir	+44 beygir
330D 211hp	211 → 300 beygir	+89 beygir

Sık sorulan sorular

BMW 318D 143hp (E90/E91) chip tuning ile kaç beygir olur?

143 beygirden 180 beygire çıkar — +37 beygir artış (%26). Tork 300 Nm’den 390 Nm’ye yükselir.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

BMW 318D 143hp (E90/E91) chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.