Audi · Güç Hesapla

Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TFSI (2.0T) 150hp Chip Tuning · Stage 1

Name: Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TFSI (2.0T) 150hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Audi

Audi 35 TFSI (2.0T) 150hp (MK3) chip tuning ile kaç beygir olur?

150 beygirden 245 beygire çıkar — +95 beygir artış (%63). Tork 270 Nm’den 430 Nm’ye yükselir.

Güç150 → 245 beygir+95 beygir (+63%)

Tork270 → 430 Nm+160 Nm (+59%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TFSI (2.0T) 150hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Audi A5 MK3 - 2019+ 35 TFSI (2.0T) 150hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

Audi A5 — Güç Hesapla

Motor	Güç
35 TDI (2.0D) 150hp	150 → 185 beygir	+35 beygir
35 TDI (2.0D) 163hp	163 → 210 beygir	+47 beygir
40 TDI (2.0D) 190hp	190 → 220 beygir	+30 beygir
40 TFSI (2.0T) 190hp	190 → 245 beygir	+55 beygir
40 TFSI (2.0T) 204hp	204 → 245 beygir	+41 beygir
45 TDI (3.0D) 231hp	231 → 350 beygir	+119 beygir
45 TFSI (2.0T) 245hp	245 → 295 beygir	+50 beygir
45 TFSI (2.0T) 265hp	265 → 295 beygir	+30 beygir
50 TDI (3.0D) 286hp	286 → 350 beygir	+64 beygir

Sık sorulan sorular

Audi 35 TFSI (2.0T) 150hp (MK3) chip tuning ile kaç beygir olur?

150 beygirden 245 beygire çıkar — +95 beygir artış (%63). Tork 270 Nm’den 430 Nm’ye yükselir.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Audi 35 TFSI (2.0T) 150hp (MK3) chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.