İş Makinesi · Doosan

Doosan DL420 Lastikli Yükleyici ECU Yazılım Çözümleri

Doosan DL420, Doosan markasının lastikli yükleyici (loder) olarak bilinen modelidir. Motor kontrol ünitesi (ECU) yazılımı, makinenin kendi orijinal dosyası üzerinden yeniden kalibre edilir; orijinal yazılım yedeklenir.

Teklif Al Merkez bul Yerinde hizmet

Doosan DL420 DPF ve EGR arıza çözümü

Yükleyiciler kısa mesafede sürekli ileri geri çalışır; partikül filtresi (DPF) rejenerasyon için gereken sıcaklığa çoğu zaman ulaşamaz ve tıkanır. EGR arızası ve AdBlue (SCR) sistemindeki NOx sensörü arızalarında makine güç kısma moduna girer, ocakta ya da santralde yükleme durur. Önce arızanın kaynağı teşhis edilir; yazılım çözümü ECU tipine göre uygulanır.

Doosan DL420 için ECU ve uygunluk

Doosan markasında kütüphanemizde doğrulanmış çözümü bulunan işlemler: DPF İptali ve EGR İptali. Doosan makinelerde çalıştığımız kontrol üniteleri arasında BOSCH EDC17C87 ve BOSCH EDC17CV41 yer alır. Aynı model, üretim yılına ve motor seçeneğine göre farklı ECU taşıyabilir; bu yüzden Doosan DL420 için uygunluğu ECU etiketinin fotoğrafı ya da okunan dosya üzerinden teyit ederiz.

Doosan iş makinelerinde kullanılan ECU modelleri

Sık sorulan sorular

Doosan DL420 için hangi yazılım işlemleri yapılabiliyor?
Kütüphanemizde Doosan için doğrulanmış çözümü bulunan işlemler: DPF İptali ve EGR İptali. Doosan DL420 üzerindeki ECU tipine göre hangilerinin uygulanabildiğini dosya üzerinden teyit ederiz.
Doosan DL420 ECU modelini nasıl öğrenirim?
Kesin tip, ECU üzerindeki etiketten ya da teşhis cihazıyla okunur. Etiketin fotoğrafını ve makinenin model yılını göndermeniz yeterlidir.
İşlem ne kadar sürer, yerinde yapılır mı?
Çoğu ECU teşhis soketinden okunup yazılır ve işlem aynı gün tamamlanır; bazı üniteler sökülerek tezgâhta işlenir. Yerinde hizmet imkânı için size en yakın şubemizle görüşün.
Orijinal yazılıma dönülebilir mi?
Evet. Orijinal yazılım arşivlenir ve istendiğinde Doosan DL420 fabrika ayarına döndürülür.
AdBlue arızasında makine neden güç kısar?
Emisyon sistemi arıza gördüğünde motor beyni önce uyarı verir; arıza giderilmezse torku ve devri kademeli olarak sınırlar, son aşamada makine yalnız rölantide çalışır. Bu, sistemin tasarlanmış davranışıdır. Arızanın kaynağı giderildiğinde ya da ECU tipine uygun yazılım çözümü uygulandığında güç geri gelir.
DPF rejenerasyonu tarlada ya da şantiyede neden tamamlanmıyor?
Rejenerasyon için egzoz sıcaklığının bir süre yüksek kalması gerekir; düşük yükte, rölantide ve kısa çevrimli işlerde bu koşul oluşmaz. Fark basınç sensörü, EGR ya da enjektör arızaları da rejenerasyonu engeller. Önce kurum yükü ve sensör değerleri okunur; kaynağa göre zorunlu rejenerasyon, temizlik ya da yazılım çözümü önerilir.
EGR işlemi makineye güç kazandırır mı?
EGR işlemi bir güç yazılımı değildir; tek başına güç artışı beklenmemelidir. Arızalı EGR'nin yol açtığı çekiş düşüklüğü ve güç kısma ortadan kalktığı için makine fabrika gücüne döner. Güç artışı isteniyorsa güç yazılımı ayrıca uygulanır.
MÜŞTERİ YORUMLARI

Müşterilerimiz ne diyor?

Ecu Prime İstanbul bayisinde Renault Fluence aracıma Stage1+ ve Dpf Egr iptal yazılımı yaptırdım aracımda inanılmaz bir güç ve performans artışı ile karşılaştım, Yaklaşık olarak 15.000km uzun kullanım testi sürecim oldu oldukça memnun kaldım. Şüphesiz Kaliteli ve Güvenilir Hizmet..
Mert Ortatepe2021

Aracınız için doğru çözümü birlikte belirleyelim

Araç bilgilerinizi gönderin, size en yakın şubemiz dönüş yapsın.

Teklif Al Merkez bul