Sinotruk HOWO, Beiben, Foton ve JMC Kamyon ECU Çözümleri: Bosch MD1CE100 ile AdBlue, DPF
Sinotruk HOWO, Beiben, Foton ve JMC gibi Çin kamyonları, Türkiye’de de inşaat ve şantiye işlerinde görülüyor. Bu araçların motor beyni çoğunlukla Bosch: ağır kamyonlarda MD1CE100 ve EDC17CV44, hafif kamyon ve kamyonetlerde EDC17C55 ve EDC17C63. ECU Prime’da bu beyinlerde çözümler mevcut.
Hangi marka, hangi ECU?
- Sinotruk HOWO ve Beiben, Bosch MD1CE100: Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, EGR, emisyon paketi; Stage 1 + emisyon birleşik.
- Sinotruk ve C&C, Bosch EDC17CV44: Stage 1 ve emisyon paketi.
- Foton, Bosch EDC17C55: Stage 1.
- JMC ve Datong, Bosch EDC17C63 ve EDC17C53: DPF çözümü.
- Aichi, Bosch EDC17CV54: Stage 1 ve EGR.
MD1CE100 iş makinelerinde de kullanılıyor; aynı dosya altyapısı Caterpillar ve Case IH tarafında da geçerli.
ECU tipi model yılına ve motora göre değişir. Kesin tip, ECU üzerindeki etiketten ya da teşhis cihazıyla okunarak teyit edilir; etiketin fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin, uygun dosyayı söyleyelim.
Sık görülen arızalar
- AdBlue / SCR uyarısı, NOx sensörü arızası ve güç kesme
- DPF doluluğu, şehir içi ve kısa seferde bitmeyen rejenerasyon
- EGR valfi ve soğutucu kurumlanması
- Yüklü rampada çekiş düşüklüğü ve yüksek yakıt tüketimi
Nasıl ilerliyoruz?
- Okuma: Cihazınız varsa orijinal dosyayı yükleyin; yoksa şubelerimize gelin ya da yerinde hizmet isteyin.
- Kalibrasyon: Dosya motor ve ECU yazılım sürümüne göre hazırlanır, checksum düzeltilir; orijinal dosya arşivlenir.
- Uygulama ve kontrol: Yazma sonrası arıza taraması ve çalıştırma / yol testi yapılır.
Atölyeler aynı çözümlere ECU Prime dosya servisi üzerinden ulaşır.
Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha kullanımı, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu araç veya makine sahibinin sorumluluğundadır.