1.5 Blue dCi AdBlue Arıza Çözümü: Bosch MD1CS006 ve MD1CS016
1.5 Blue dCi, Renault Clio, Megane, Captur, Dacia Duster ve Nissan Qashqai gibi Türkiye’de en çok satan dizellerin motoru. Euro 6d nesilde motor beyni kilitli Bosch MD1CS006 ya da daha yeni MD1CS016. ECU Prime’da iki beyin için de çözümler mevcut.
MD1CS006 ve MD1CS016 ile neler yapılıyor?
- MD1CS006: Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, EGR, swirl (flaps), lambda, NOx, hız sınırı ve birleşik dosyalar (Renault, Dacia, Nissan, Mercedes).
- MD1CS016: Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, EGR, flaps, lambda ve emisyon paketi (Renault, Dacia).
Hangi araçlarda?
Renault Clio, Megane, Captur, Kadjar, Austral, Dacia Duster, Sandero, Jogger, Nissan Qashqai ve 1.5 dizel Mercedes A / B / Citan. Model yılına göre beyin değişir; etiketten teyit edilir.
ECU tipi model yılına ve motora göre değişir. Kesin tip, ECU üzerindeki etiketten ya da teşhis cihazıyla okunarak teyit edilir; etiketin fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin, uygun dosyayı söyleyelim.
Sık görülen arızalar
- AdBlue uyarısı, “motor X km sonra çalışmayacak” geri sayımı
- NOx sensörü ve AdBlue pompa / ısıtıcı arızası
- DPF doluluğu ve kısa mesafede bitmeyen rejenerasyon
- EGR valfi kurumlanması, çekiş düşüklüğü
Renault AdBlue arıza çözümü · Dacia AdBlue arıza çözümü
Nasıl ilerliyoruz?
- Okuma: Cihazınız varsa orijinal dosyayı yükleyin; yoksa şubelerimize gelin ya da yerinde hizmet isteyin.
- Kalibrasyon: Dosya motor ve ECU yazılım sürümüne göre hazırlanır, checksum düzeltilir; orijinal dosya arşivlenir.
- Uygulama ve kontrol: Yazma sonrası arıza taraması ve çalıştırma / yol testi yapılır.
Atölyeler aynı çözümlere ECU Prime dosya servisi üzerinden ulaşır.
Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha kullanımı, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu araç veya makine sahibinin sorumluluğundadır.