Volvo
Volvo S60 Chip Tuning
Volvo S60 chip tuning ile kaç beygir olur? Aşağıdaki listede 56 motor seçeneği ve her biri için güç artışı yer alıyor. Motorunuza tıklayın.
Volvo S60 chip tuning ile kaç beygir olur?
Stage 1 ile ortalama +%19; en yüksek kazanç +67 beygir (2.0T 203hp).
Volvo S60 için ECU çözümleri
Volvo S60 AdBlue arıza çözümüVolvo S60 DPF arıza çözümüVolvo S60 EGR arıza çözümüVolvo S60 Pop & Bang yazılımı
Volvo S60: motora göre Stage 1
Volvo S60 2.4 D5 Stage 1Volvo S60 2.0 D3 Stage 1Volvo S60 2.0 D4 Stage 1Volvo S60 2.0 T5 Stage 1Volvo S60 2.0 T6 Stage 1Volvo S60 2.0T Stage 1Volvo S60 2.4D Stage 1Volvo S60 1.6 D2 Stage 1Volvo S60 1.6 T3 Stage 1Volvo S60 1.6 T4 Stage 1Volvo S60 2.0 T4 Stage 1Volvo S60 2.4T Stage 1Volvo S60 2.5T Stage 1Volvo S60 T5 Stage 1
Motorunuzu seçin
Yıl / kasa: 2020+
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| B4 197hp | 197 → 237 beygir | +40 beygir |
Yıl / kasa: 2018+
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 2.0 D3 150hp | 150 → 175 beygir | +25 beygir |
| 2.0 D4 190hp | 190 → 235 beygir | +45 beygir |
| 2.0 T4 197hp | 197 → 225 beygir | +28 beygir |
| 2.0 T5 250hp | 250 → 275 beygir | +25 beygir |
| 2.0 T6 310hp | 310 → 330 beygir | +20 beygir |
Yıl / kasa: 2015 - 2017
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 1.5 T3 152hp | 152 → 190 beygir | +38 beygir |
| 1.6 D2 115hp | 115 → 140 beygir | +25 beygir |
| 1.6 T3 150hp | 150 → 200 beygir | +50 beygir |
| 1.6 T4 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| 2.0 D2 120hp | 120 → 170 beygir | +50 beygir |
| 2.0 D3 150hp | 150 → 185 beygir | +35 beygir |
| 2.0 D3 Polestar 163hp | 163 → 185 beygir | +22 beygir |
| 2.0 D4 163hp | 163 → 200 beygir | +37 beygir |
| 2.0 D4 181hp | 181 → 230 beygir | +49 beygir |
| 2.0 D4 Polestar 200hp | 200 → 235 beygir | +35 beygir |
| 2.0 D5 225hp | 225 → 260 beygir | +35 beygir |
| 2.0 T3 152hp | 152 → 195 beygir | +43 beygir |
| 2.0 T4 190hp | 190 → 225 beygir | +35 beygir |
| 2.0 T5 240hp | 240 → 270 beygir | +30 beygir |
| 2.0 T5 245hp | 245 → 270 beygir | +25 beygir |
| 2.0 T5 Polestar 253hp | 253 → 275 beygir | +22 beygir |
| 2.0 T6 306hp | 306 → 330 beygir | +24 beygir |
| 2.0 T6 Polestar 310hp | 310 → 340 beygir | +30 beygir |
| 2.0 T6 Polestar 367hp | 367 → 400 beygir | +33 beygir |
| 2.4 D5 215hp | 215 → 230 beygir | +15 beygir |
| 2.4 D5 215hp aut | 215 → 230 beygir | +15 beygir |
Yıl / kasa: 2010 - 2014
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 1.6 D2 115hp | 115 → 140 beygir | +25 beygir |
| 1.6 T3 150hp | 150 → 200 beygir | +50 beygir |
| 1.6 T4 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| 2.0 D3 136hp | 136 → 185 beygir | +49 beygir |
| 2.0 D3 163hp | 163 → 185 beygir | +22 beygir |
| 2.0 D4 163hp | 163 → 185 beygir | +22 beygir |
| 2.0 T5 240hp | 240 → 270 beygir | +30 beygir |
| 2.0D 136hp | 136 → 170 beygir | +34 beygir |
| 2.0T 203hp | 203 → 270 beygir | +67 beygir |
| 2.4 D5 205hp | 205 → 225 beygir | +20 beygir |
| 2.4 D5 215hp | 215 → 230 beygir | +15 beygir |
| 2.4 D5 215hp aut | 215 → 230 beygir | +15 beygir |
| 3.0 T6 304hp | 304 → 330 beygir | +26 beygir |
Yıl / kasa: 2004 - 2009
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 2.0T 180hp | 180 → 210 beygir | +30 beygir |
| 2.4 D5 163hp | 163 → 205 beygir | +42 beygir |
| 2.4 D5 185hp | 185 → 205 beygir | +20 beygir |
| 2.4D 126hp | 126 → 185 beygir | +59 beygir |
| 2.4D 130hp | 130 → 195 beygir | +65 beygir |
| 2.4T 200hp | 200 → 235 beygir | +35 beygir |
| 2.5T 210hp | 210 → 245 beygir | +35 beygir |
| R 2.5T 300hp | 300 → 335 beygir | +35 beygir |
| T5 260hp | 260 → 310 beygir | +50 beygir |
Yıl / kasa: 2000 - 2004
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 2.0T 180hp | 180 → 225 beygir | +45 beygir |
| 2.4 D5 163hp | 163 → 195 beygir | +32 beygir |
| 2.4D 130hp | 130 → 195 beygir | +65 beygir |
| 2.4T 200hp | 200 → 235 beygir | +35 beygir |
| 2.5T 210hp | 210 → 240 beygir | +30 beygir |
| R 2.5T | 300 → 335 beygir | +35 beygir |
| T5 250hp | 250 → 310 beygir | +60 beygir |
Sık sorulan sorular
Volvo S60 chip tuning ile kaç beygir olur?
Stage 1 ile ortalama +%19; en yüksek kazanç +67 beygir (2.0T 203hp). Motorunuzu seçin.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Atölyeler için
Bu dosyayı kendi atölyenizde hazırlayın: ECU Prime
ECU Prime, cihazınızla okuduğunuz orijinal ECU dosyasını tanıyan ve seçtiğiniz işlemi uygulayan chiptuning programıdır. Checksum aynı akışta düzeltilir.