Porsche
Porsche Cayenne Chip Tuning
Porsche Cayenne chip tuning ile kaç beygir olur? Aşağıdaki listede 38 motor seçeneği ve her biri için güç artışı yer alıyor. Motorunuza tıklayın.
Porsche Cayenne chip tuning ile kaç beygir olur?
Stage 1 ile ortalama +%15; en yüksek kazanç +160 beygir (4.0T GTS 460hp).
Porsche Cayenne için ECU çözümleri
Porsche Cayenne AdBlue arıza çözümüPorsche Cayenne DPF arıza çözümüPorsche Cayenne EGR arıza çözümüPorsche Cayenne Pop & Bang yazılımı
Porsche Cayenne: motora göre Stage 1
Motorunuzu seçin
Yıl / kasa: E3 LCI - 2023+
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| Cayenne 353hp | 353 → 424 beygir | +71 beygir |
| Cayenne S 474hp | 474 → 569 beygir | +95 beygir |
Yıl / kasa: 958 - 2014 - 2017
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 3.0 TDI 211hp | 211 → 300 beygir | +89 beygir |
| 3.0 TDI 262hp | 262 → 300 beygir | +38 beygir |
| 4.2 TDI 385hp | 385 → 450 beygir | +65 beygir |
| 4.8 Turbo 520hp | 520 → 590 beygir | +70 beygir |
| GTS 3.6T 440hp | 440 → 460 beygir | +20 beygir |
| S 3.0 E-Hybrid 416hp | 416 → 480 beygir | +64 beygir |
| S 3.6T 420hp | 420 → 460 beygir | +40 beygir |
| S 4.8 Turbo 570hp | 570 → 600 beygir | +30 beygir |
Yıl / kasa: 958 - 2010 - 2014
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 3.0 S Hybrid 416hp | 416 → 480 beygir | +64 beygir |
| 3.0 TDI 211hp | 211 → 300 beygir | +89 beygir |
| 3.0 TDI 240hp | 240 → 300 beygir | +60 beygir |
| 3.0 TDI 245hp | 245 → 290 beygir | +45 beygir |
| 3.6i 300hp | 300 → 320 beygir | +20 beygir |
| 4.8 Turbo 500hp | 500 → 590 beygir | +90 beygir |
| GTS 4.8 V8 420hp | 420 → 440 beygir | +20 beygir |
| S 4.2 TDI 382hp | 382 → 450 beygir | +68 beygir |
| S 4.8 Turbo 550hp | 550 → 600 beygir | +50 beygir |
| S 4.8 V8 400hp | 400 → 425 beygir | +25 beygir |
Yıl / kasa: 957 - 2007 - 2010
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 3.0 TDI 211hp | 211 → 295 beygir | +84 beygir |
| 3.0 TDI 240hp | 240 → 290 beygir | +50 beygir |
| 3.6 V6 290hp | 290 → 310 beygir | +20 beygir |
| 4.8 Turbo 500hp | 500 → 550 beygir | +50 beygir |
| GTS 4.8 V8 405hp | 405 → 425 beygir | +20 beygir |
| S 4.8 Turbo 550hp | 550 → 600 beygir | +50 beygir |
| S 4.8 V8 385hp | 385 → 405 beygir | +20 beygir |
Yıl / kasa: 955 - 2002 - 2007
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 3.2 V6 250hp | 250 → 270 beygir | +20 beygir |
| 4.5 V8 Turbo 450hp | 450 → 500 beygir | +50 beygir |
| 4.5 V8 Turbo 500hp | 500 → 530 beygir | +30 beygir |
| S 4.5 Turbo 520hp | 520 → 560 beygir | +40 beygir |
| S 4.5 V8 340hp | 340 → 360 beygir | +20 beygir |
Yıl / kasa: 2018+
| Motor | Güç | Kazanç |
|---|---|---|
| 3.0T E-Hybrid 462hp | 462 → 520 beygir | +58 beygir |
| 3.0T V6 340hp | 340 → 400 beygir | +60 beygir |
| 4.0 Turbo 550hp | 550 → 620 beygir | +70 beygir |
| 4.0T GTS 460hp | 460 → 620 beygir | +160 beygir |
| 4.0T S E-Hybrid 680hp | 680 → 750 beygir | +70 beygir |
| S 2.9 Bi-Turbo V6 440hp | 440 → 510 beygir | +70 beygir |
Sık sorulan sorular
Porsche Cayenne chip tuning ile kaç beygir olur?
Stage 1 ile ortalama +%15; en yüksek kazanç +160 beygir (4.0T GTS 460hp). Motorunuzu seçin.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Atölyeler için
Bu dosyayı kendi atölyenizde hazırlayın: ECU Prime
ECU Prime, cihazınızla okuduğunuz orijinal ECU dosyasını tanıyan ve seçtiğiniz işlemi uygulayan chiptuning programıdır. Checksum aynı akışta düzeltilir.