Nissan NP300 · Stage 1
Nissan NP300 2.3 DCi Stage 1 Chip Tuning
Nissan NP300 2.3 DCi dizel motorlarda Stage 1 yazılım; yakıt miktarı, enjeksiyon zamanlaması, turbo basıncı ve tork sınırlayıcı haritalarını yeniden kalibre eder. Donanım değişmez, orijinal yazılım yedeklenir. Aynı motor farklı kasalarda farklı fabrika gücüyle satıldığı için kazanç kasaya göre değişir.
Nissan NP300 2.3 DCi chip tuning ile kaç beygir olur?
Kasaya ve fabrika gücüne göre değişir. 160–190 beygirlik 2.3 DCi motorlar Stage 1 yazılımla 190–210 beygire çıkar; en yüksek kazanç +30 beygir (2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 5) 160hp). Aşağıdaki tablodan kendi kasanızı seçin.
Nissan NP300 2.3 DCi: kasa ve yıla göre Stage 1 değerleri
Yıl / kasa: 2019+
| Motor | Güç | Tork | Kazanç |
|---|---|---|---|
| Nissan NP300 2.3 dCi 163hp | 163 → 190 beygir | 425 → 460 Nm | +27 beygir |
| Nissan NP300 2.3 dCi 190hp | 190 → 210 beygir | 450 → 500 Nm | +20 beygir |
Yıl / kasa: 2016 - 2019
| Motor | Güç | Tork | Kazanç |
|---|---|---|---|
| Nissan NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 5) 160hp | 160 → 190 beygir | 403 → 460 Nm | +30 beygir |
| Nissan NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp | 160 → 190 beygir | 403 → 460 Nm | +30 beygir |
| Nissan NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 190hp | 190 → 210 beygir | 450 → 500 Nm | +20 beygir |
| Nissan NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 5) 190hp | 190 → 210 beygir | 450 → 500 Nm | +20 beygir |
Sık sorulan sorular
Nissan NP300 2.3 DCi chip tuning ile kaç beygir olur?
Kasaya ve fabrika gücüne göre değişir. 160–190 beygirlik 2.3 DCi motorlar Stage 1 yazılımla 190–210 beygire çıkar; en yüksek kazanç +30 beygir (2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 5) 160hp). Aşağıdaki tablodan kendi kasanızı seçin.
Nissan NP300 2.3 DCi Stage 1 ile Stage 2 arasındaki fark nedir?
Stage 1 yalnızca yazılımdır: araçta hiçbir parça değişmez ve tablodaki değerler bu yazılım içindir. Stage 2 ise egzoz, intercooler ya da hava emiş gibi donanım değişikliklerine göre hazırlanan yazılımdır; önce donanım, sonra yazılım yapılır.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.