Honda CR-V · Stage 1
Honda CR-V 1.6 i-DTEC Stage 1 Chip Tuning
Honda CR-V 1.6 i-DTEC dizel motorlarda Stage 1 yazılım; yakıt miktarı, enjeksiyon zamanlaması, turbo basıncı ve tork sınırlayıcı haritalarını yeniden kalibre eder. Donanım değişmez, orijinal yazılım yedeklenir. Aynı motor farklı kasalarda farklı fabrika gücüyle satıldığı için kazanç kasaya göre değişir.
Honda CR-V 1.6 i-DTEC chip tuning ile kaç beygir olur?
Kasaya ve fabrika gücüne göre değişir. 120–160 beygirlik 1.6 i-DTEC motorlar Stage 1 yazılımla 150–190 beygire çıkar; en yüksek kazanç +30 beygir (1.6 i-DTEC 120hp). Aşağıdaki tablodan kendi kasanızı seçin.
Honda CR-V 1.6 i-DTEC: kasa ve yıla göre Stage 1 değerleri
Yıl / kasa: 2017 - 2019
| Motor | Güç | Tork | Kazanç |
|---|---|---|---|
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120hp | 120 → 150 beygir | 300 → 350 Nm | +30 beygir |
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160hp | 160 → 190 beygir | 350 → 410 Nm | +30 beygir |
Yıl / kasa: 2015 - 2016
| Motor | Güç | Tork | Kazanç |
|---|---|---|---|
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120hp | 120 → 150 beygir | 300 → 350 Nm | +30 beygir |
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160hp | 160 → 190 beygir | 350 → 410 Nm | +30 beygir |
Yıl / kasa: 2012 - 2015
| Motor | Güç | Tork | Kazanç |
|---|---|---|---|
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120hp | 120 → 150 beygir | 300 → 350 Nm | +30 beygir |
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160hp | 160 → 190 beygir | 350 → 410 Nm | +30 beygir |
Sık sorulan sorular
Honda CR-V 1.6 i-DTEC chip tuning ile kaç beygir olur?
Kasaya ve fabrika gücüne göre değişir. 120–160 beygirlik 1.6 i-DTEC motorlar Stage 1 yazılımla 150–190 beygire çıkar; en yüksek kazanç +30 beygir (1.6 i-DTEC 120hp). Aşağıdaki tablodan kendi kasanızı seçin.
Honda CR-V 1.6 i-DTEC Stage 1 ile Stage 2 arasındaki fark nedir?
Stage 1 yalnızca yazılımdır: araçta hiçbir parça değişmez ve tablodaki değerler bu yazılım içindir. Stage 2 ise egzoz, intercooler ya da hava emiş gibi donanım değişikliklerine göre hazırlanan yazılımdır; önce donanım, sonra yazılım yapılır.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.