Volkswagen Polo 2017+ 2.0 TSI GTI 200hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.
Katalog referansı: güç 200 → 250 beygir, fark +50 beygir (%25); tork 320 → 410 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Volkswagen Polo 2017+ 2.0 TSI GTI 200hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Volkswagen Polo 2017+ 2.0 TSI GTI 200hp için en yakın şubeyi seçin
Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.
İstanbul
Bursa
Bursa İnegöl
İzmir Ödemiş
İzmir Tire
Sakarya
Muğla Milas
Malatya
Burdur
KastamonuVolkswagen Polo 2017+ 2.0 TSI GTI 200hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Bu araç için çözümler
Volkswagen Polo 2.0 TSI Stage 1: tüm kasalar →
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
VW Group 1.8 / 2.0 TSI ve TFSI (EA888) hakkında
EA888 ailesi; Golf GTI, Passat, Tiguan, Octavia RS, Leon FR/Cupra, A3, A4, A5, Q5 ve daha pek çok modelin benzinli turbo motorudur. Üç nesli boyunca enjeksiyon ve turbo donanımı güncellenmiş, ancak temel mimari korunmuştur. Yazılımla en verimli sonuç alınan motorlardan biridir.
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?
Stage 1 yazılımında turbo basıncı, ateşleme ve yakıt haritaları orijinal donanımın sınırları içinde yeniden kalibre edilir. Tork artışı tüm devir aralığına yayılır ve özellikle orta devirde hissedilir. DSG şanzımanlı araçlarda kavrama baskısı ve vites geçiş haritaları bütünün parçası olarak değerlendirilir.
Yazılım öncesi kontrol listesi
- Yağ tüketimi (ilk nesil 2.0 TSI'da bilinen konu) ve PCV valfi.
- Triger zinciri gergisi (erken nesillerde).
- Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektörlerin sağlığı.
- Ateşleme bobinleri, bujiler ve yakıt kalitesi.
Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.
Volkswagen araçlarında kullanılan ECU modelleri
Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.
Volkswagen Polo — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 115hp | 115 → 140 beygir | +25 beygir |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 140 beygir | +45 beygir |
| 1.5 TSI 150hp | 150 → 180 beygir | +30 beygir |
| 1.6 TDI 80hp | 80 → 145 beygir | +65 beygir |
| 1.6 TDI 95hp | 95 → 145 beygir | +50 beygir |
Sık sorulan sorular
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Chip tuning motora zarar verir mi?
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Aracımın garantisi bozulur mu?
Muayeneden geçer mi?
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200hp chip tuning fiyatı ne kadar?
İşlem nasıl yapılıyor?
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 200hp: İstanbul'da mobil chip tuning
İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.
Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.
İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet