Ford F-150 2018+ 2.7T Ecoboost V6 325hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.
Katalog referansı: güç 325 → 360 beygir, fark +35 beygir (%11); tork 508 → 550 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Ford F-150 2018+ 2.7T Ecoboost V6 325hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Ford F-150 2018+ 2.7T Ecoboost V6 325hp için en yakın şubeyi seçin
Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.
İstanbul
Bursa
Bursa İnegöl
İzmir Ödemiş
İzmir Tire
Sakarya
Muğla Milas
Malatya
Burdur
KastamonuFord F-150 2018+ 2.7T Ecoboost V6 325hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Bu araç için çözümler
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Turbo benzinli motorlar hakkında
Bu araç turbo beslemeli benzinli bir motor kullanır. Turbo benzinli motorlarda motor beyni şarj basıncını, ateşleme avansını ve yakıt karışımını vuruntu (knock) sensörlerinden gelen bilgiye göre sürekli ayarlar.
Ford F-150 2.7T Ecoboost V6 325hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?
Stage 1 yazılımda şarj basıncı hedefleri, ateşleme ve yakıt haritaları birlikte kalibre edilir; orta devir torku belirgin artar. Vuruntu koruması, egzoz sıcaklığı ve turbo devir limitleri korunur.
Yazılım öncesi kontrol listesi
- Bujiler ve bobinler; artan yükte ateşleme kaçağı yapmamalı.
- Şarj hattı ve intercooler hortumlarında kaçak.
- Yakıt kalitesi ve önerilen oktan.
- Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda emme supabı karbonlaşması.
Sonuç yakıt kalitesine ve bakım durumuna bağlıdır; değerler ölçümle teyit edilir.
Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.
Ford araçlarında kullanılan ECU modelleri
Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.
Ford F-150 — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 3.3 TI-VCT V6 290hp | 290 → 310 beygir | +20 beygir |
| 3.5T Ecoboost 375hp | 375 → 400 beygir | +25 beygir |
| 3.5T Ecoboost Raptor 450hp | 450 → 500 beygir | +50 beygir |
| 5.0 V8 395hp | 395 → 440 beygir | +45 beygir |
Sık sorulan sorular
Ford F-150 2.7T Ecoboost V6 325hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Chip tuning motora zarar verir mi?
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Aracımın garantisi bozulur mu?
Muayeneden geçer mi?
Ford F-150 2.7T Ecoboost V6 325hp chip tuning fiyatı ne kadar?
İşlem nasıl yapılıyor?
Ford F-150 2.7T Ecoboost V6 325hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
Ford F-150 2.7T Ecoboost V6 325hp: İstanbul'da mobil chip tuning
İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.
Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.
İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet