BMW · Güç Hesapla

BMW 3 Serisi GT F34 LCI - 2016+ 318D 150hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: BMW 3 Serisi GT F34 LCI - 2016+ 318D 150hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: BMW

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

BMW 3 Serisi GT F34 LCI 318D 150hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 150 → 190 beygir, fark +40 beygir (%27); tork 320 → 400 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç150 → 190 beygir+40 beygir (+27%)

Tork320 → 400 Nm+80 Nm (+25%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

BMW 3 Serisi GT F34 LCI - 2016+ 318D 150hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

BMW 3 Serisi GT F34 LCI - 2016+ 318D 150hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

İstanbulChip tuning şubesi

BursaChip tuning şubesi

Bursa İnegölChip tuning şubesi

İzmir ÖdemişChip tuning şubesi

İzmir TireChip tuning şubesi

SakaryaChip tuning şubesi

Muğla MilasChip tuning şubesi

MalatyaChip tuning şubesi

BurdurChip tuning şubesi

KastamonuChip tuning şubesi

BMW 3 Serisi GT F34 LCI - 2016+ 318D 150hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Bu araç için çözümler

BMW 3 Serisi GT 318D 150hp AdBlue arıza çözümü BMW 3 Serisi GT 318D 150hp DPF arıza çözümü BMW 3 Serisi GT 318D 150hp EGR arıza çözümü

BMW 318d Stage 1: tüm kasalar →

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

MOTOR AİLESİ

BMW 2.0 dizel (N47 ve B47: 116d, 118d, 120d, 318d, 320d, 520d, X1, X3) hakkında

BMW'nin dört silindirli 2.0 dizeli, markanın en yaygın motorudur: 1, 2, 3, 4 ve 5 Serisi ile X1, X3 ve X4 modellerinde N47 (2007–2014) ve B47 (2014 sonrası) nesilleriyle kullanılır. 116 ile 231 beygir arasında kademeleri vardır ve donanım kademeler arasında büyük ölçüde ortaktır.

BMW 3 Serisi GT F34 LCI 318D 150hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Stage 1 yazılımı rail basıncı, enjeksiyon, turbo basıncı ve tork sınırlayıcı haritalarını yeniden kalibre eder. Özellikle 116d, 118d, 316d ve 318d kademelerinde kazanç belirgindir. 8 ileri otomatik şanzımanla uyumlu, düşük devirde dolgun bir tork eğrisi elde edilir; sürüş karakteri üst kademeye yaklaşır.

Yazılım öncesi kontrol listesi

N47'de triger zinciri ve gergi durumu (motorun arkasında yer alır, bilinen konu).
Swirl flap mekanizması ve EGR soğutucusu.
DPF doluluk oranı ve (B47'de) AdBlue sistemi.
Turbo basınç kaçakları ve intercooler hortumları.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

BMW araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

BOSCH EDC16C31 BOSCH EDC16C35 BOSCH EDC17CP02 BOSCH EDC17C41 BOSCH EDC17CP45 BOSCH EDC17C56 BOSCH EDC17C06 BOSCH MG1CS003 Tüm ECU aileleri →

BMW 3 Serisi GT — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
320D 190hp	190 → 220 beygir	+30 beygir
320i 184hp	184 → 250 beygir	+66 beygir
330D 258hp	258 → 310 beygir	+52 beygir
330i 252hp	252 → 287 beygir	+35 beygir
335D 313hp	313 → 360 beygir	+47 beygir
340i 326hp	326 → 400 beygir	+74 beygir
340i Performance Package 360hp	360 → 400 beygir	+40 beygir

Sık sorulan sorular

BMW 3 Serisi GT F34 LCI 318D 150hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 150 → 190 beygir, fark +40 beygir (%27); tork 320 → 400 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

BMW 3 Serisi GT F34 LCI 318D 150hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

BMW 3 Serisi GT F34 LCI 318D 150hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?

BMW 2.0 dizel (N47 ve B47: 116d, 118d, 120d, 318d, 320d, 520d, X1, X3) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: N47'de triger zinciri ve gergi durumu (motorun arkasında yer alır, bilinen konu). Swirl flap mekanizması ve EGR soğutucusu. DPF doluluk oranı ve (B47'de) AdBlue sistemi. Turbo basınç kaçakları ve intercooler hortumları. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

BMW 3 Serisi GT F34 LCI 318D 150hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet