Peugeot · Güç Hesapla
Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 THP 163hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Peugeot 508 Ph1 1.6 THP 163hp chip tuning ile kaç beygir olur?
163 beygirden 190 beygire çıkar — +27 beygir artış (%17). Tork 340 Nm’den 400 Nm’ye yükselir.
Güç163 → 190 beygir+27 beygir (+17%)
Tork340 → 400 Nm+60 Nm (+18%)
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 THP 163hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 THP 163hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Peugeot 508 — Güç Hesapla
| Motor | Güç | |
|---|---|---|
| 1.6 e-HDi 8V 112hp | 112 → 140 beygir | +28 beygir |
| 1.6 e-HDi 8V 115hp | 115 → 140 beygir | +25 beygir |
| 1.6 THP 156hp | 156 → 190 beygir | +34 beygir |
| 1.6 THP 184hp | 184 → 210 beygir | +26 beygir |
| 1.6 VTi 120hp | 120 → 130 beygir | +10 beygir |
| 2.0 BlueHDi 150hp | 150 → 200 beygir | +50 beygir |
| 2.0 BlueHDi 180hp | 180 → 210 beygir | +30 beygir |
| 2.0 HDi 136hp | 136 → 175 beygir | +39 beygir |
| 2.0 HDi 140hp | 140 → 175 beygir | +35 beygir |
| 2.0 HDi 163hp | 163 → 190 beygir | +27 beygir |
| 2.0 HDI Hybrid4 200hp | 200 → 230 beygir | +30 beygir |
| 2.2 HDi 200hp | 200 → 235 beygir | +35 beygir |
Sık sorulan sorular
Peugeot 508 Ph1 1.6 THP 163hp chip tuning ile kaç beygir olur?
163 beygirden 190 beygire çıkar — +27 beygir artış (%17). Tork 340 Nm’den 400 Nm’ye yükselir.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
Aracımın garantisi bozulur mu?
Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.
Muayeneden geçer mi?
Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Peugeot 508 Ph1 1.6 THP 163hp chip tuning fiyatı ne kadar?
Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.
İşlem nasıl yapılıyor?
Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.