Mitsubishi ASX 2010 - 2016 2.2 DID 150hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.
Katalog referansı: güç 150 → 185 beygir, fark +35 beygir (%23); tork 380 → 450 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Mitsubishi ASX 2010 - 2016 2.2 DID 150hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Mitsubishi ASX 2010 - 2016 2.2 DID 150hp için en yakın şubeyi seçin
Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.
İstanbul
Bursa
Bursa İnegöl
İzmir Ödemiş
İzmir Tire
Sakarya
Muğla Milas
Malatya
Burdur
KastamonuMitsubishi ASX 2010 - 2016 2.2 DID 150hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Bu araç için çözümler
Mitsubishi ASX 2.2 DID Stage 1: tüm kasalar →
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Mitsubishi DI-D dizel (1.6, 1.8, 2.2, 2.3, 2.4 ve 2.5 DI-D: L200, ASX, Outlander, Pajero) hakkında
Mitsubishi'nin common rail dizelleri L200, ASX, Outlander, Lancer ve Pajero modellerinde kullanılır. 1.6 ve 1.8 DI-D (PSA kökenli) 115–150 beygir, 2.2 ve 2.3 DI-D 150–181 beygir, 2.4 ve 2.5 DI-D ise L200 ve Pajero'da 136–181 beygir üretir.
Mitsubishi ASX 2.2 DID 150hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?
Stage 1 yazılımı rail basıncı, enjeksiyon süresi, turbo basıncı ve tork sınırlayıcı haritalarını yeniden kalibre eder. L200 gibi pikaplarda yük ve römork altında çekiş belirgin biçimde iyileşir; binek modellerde sollama rahatlığı artar. Otomatik şanzımanın tork kapasitesi gözetilir.
Yazılım öncesi kontrol listesi
- DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi.
- EGR valfi ve emme kurum birikimi.
- Turbo basınç kaçakları ve değişken geometri aktüatörü.
- Yeni nesil 2.2 ve 2.4'te AdBlue sistemi (Euro 6).
Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.
Mitsubishi araçlarında kullanılan ECU modelleri
Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.
Mitsubishi ASX — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 1.6 DID 115hp | 115 → 140 beygir | +25 beygir |
| 1.8 DID 115hp | 115 → 136 beygir | +21 beygir |
| 1.8 DID 150hp | 150 → 175 beygir | +25 beygir |
| 2.2 DID 177hp | 177 → 200 beygir | +23 beygir |
Sık sorulan sorular
Mitsubishi ASX 2.2 DID 150hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Chip tuning motora zarar verir mi?
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Aracımın garantisi bozulur mu?
Muayeneden geçer mi?
Mitsubishi ASX 2.2 DID 150hp chip tuning fiyatı ne kadar?
İşlem nasıl yapılıyor?
Mitsubishi ASX 2.2 DID 150hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
Mitsubishi ASX 2.2 DID 150hp: İstanbul'da mobil chip tuning
İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.
Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.
İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet