Peugeot · Güç Hesapla

Peugeot 3008 2016+ 1.6 e-THP 165hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Peugeot 3008 2016+ 1.6 e-THP 165hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Peugeot

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 165 → 190 beygir, fark +25 beygir (%15); tork 240 → 320 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç165 → 190 beygir+25 beygir (+15%)

Tork240 → 320 Nm+80 Nm (+33%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Peugeot 3008 2016+ 1.6 e-THP 165hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Peugeot 3008 2016+ 1.6 e-THP 165hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

İstanbulChip tuning şubesi

BursaChip tuning şubesi

Bursa İnegölChip tuning şubesi

İzmir ÖdemişChip tuning şubesi

İzmir TireChip tuning şubesi

SakaryaChip tuning şubesi

Muğla MilasChip tuning şubesi

MalatyaChip tuning şubesi

BurdurChip tuning şubesi

KastamonuChip tuning şubesi

Peugeot 3008 2016+ 1.6 e-THP 165hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Bu araç için çözümler

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp Pop & Bang yazılımı

Peugeot 3008 1.6 e-THP Stage 1: tüm kasalar →

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

MOTOR AİLESİ

Turbo benzinli motorlar hakkında

Bu araç turbo beslemeli benzinli bir motor kullanır. Turbo benzinli motorlarda motor beyni şarj basıncını, ateşleme avansını ve yakıt karışımını vuruntu (knock) sensörlerinden gelen bilgiye göre sürekli ayarlar.

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Stage 1 yazılımda şarj basıncı hedefleri, ateşleme ve yakıt haritaları birlikte kalibre edilir; orta devir torku belirgin artar. Vuruntu koruması, egzoz sıcaklığı ve turbo devir limitleri korunur.

Yazılım öncesi kontrol listesi

Bujiler ve bobinler; artan yükte ateşleme kaçağı yapmamalı.
Şarj hattı ve intercooler hortumlarında kaçak.
Yakıt kalitesi ve önerilen oktan.
Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda emme supabı karbonlaşması.

Sonuç yakıt kalitesine ve bakım durumuna bağlıdır; değerler ölçümle teyit edilir.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Peugeot araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

BOSCH EDC16C34 BOSCH MD1CS003 BOSCH EDC17C60 BOSCH EDC17C10 CONTINENTAL SID807 BOSCH EDC16 DELPHI DCM6.2 BOSCH EDC16C0 Tüm ECU aileleri →

Peugeot 3008 — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
1.2T Puretech 130hp	130 → 150 beygir	+20 beygir
1.5 BlueHDI 130hp	130 → 160 beygir	+30 beygir
1.6 BlueHDI 8V 100hp	100 → 140 beygir	+40 beygir
1.6 BlueHDI 8V 120hp	120 → 140 beygir	+20 beygir
1.6 e-HDI 8V 115hp	115 → 140 beygir	+25 beygir
1.6 e-THP 205hp	205 → 230 beygir	+25 beygir
1.6 Puretech 180hp	180 → 205 beygir	+25 beygir
1.6 Puretech Hybrid4 300hp	300 → 360 beygir	+60 beygir
2.0 BlueHDi 150hp	150 → 205 beygir	+55 beygir
2.0 BlueHDi 180hp	180 → 205 beygir	+25 beygir

Sık sorulan sorular

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 165 → 190 beygir, fark +25 beygir (%15); tork 240 → 320 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?

Turbo benzinli motorlar için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: Bujiler ve bobinler; artan yükte ateşleme kaçağı yapmamalı. Şarj hattı ve intercooler hortumlarında kaçak. Yakıt kalitesi ve önerilen oktan. Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda emme supabı karbonlaşması. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Peugeot 3008 1.6 e-THP 165hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet