Mercedes-Benz · Güç Hesapla

Mercedes-Benz GLE 2015 - 2018 63 AMG 558hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Mercedes-Benz GLE 2015 - 2018 63 AMG 558hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLE 63 AMG 558hp chip tuning ile kaç beygir olur?

558 beygirden 660 beygire çıkar — +102 beygir artış (%18). Tork 700 Nm’den 1050 Nm’ye yükselir.

Güç558 → 660 beygir+102 beygir (+18%)

Tork700 → 1050 Nm+350 Nm (+50%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Mercedes-Benz GLE 2015 - 2018 63 AMG 558hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Mercedes-Benz GLE 2015 - 2018 63 AMG 558hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Bu araç için çözümler

Mercedes-Benz GLE 63 AMG 558hp Pop & Bang yazılımı

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

Mercedes-Benz GLE — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
250 CDI 4Matic 204hp	204 → 250 beygir	+46 beygir
350 CDI 4Matic 258hp	258 → 300 beygir	+42 beygir
400 4Matic 333hp	333 → 400 beygir	+67 beygir
43 AMG 367hp	367 → 420 beygir	+53 beygir
43 AMG 390hp	390 → 420 beygir	+30 beygir
450 AMG 367hp	367 → 420 beygir	+53 beygir
500 4Matic 435hp	435 → 500 beygir	+65 beygir
500e 449hp	449 → 490 beygir	+41 beygir
63 AMG S 585hp	585 → 660 beygir	+75 beygir

Sık sorulan sorular

Mercedes-Benz GLE 63 AMG 558hp chip tuning ile kaç beygir olur?

558 beygirden 660 beygire çıkar — +102 beygir artış (%18). Tork 700 Nm’den 1050 Nm’ye yükselir.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Mercedes-Benz GLE 63 AMG 558hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.