Infiniti Q30 2015+ 2.2d 170hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.
Katalog referansı: güç 170 → 205 beygir, fark +35 beygir (%21); tork 350 → 420 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Infiniti Q30 2015+ 2.2d 170hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Infiniti Q30 2015+ 2.2d 170hp için en yakın şubeyi seçin
Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.
Infiniti Q30 2015+ 2.2d 170hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Bu araç için çözümler
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Common-rail turbo dizel motorlar hakkında
Bu araç common-rail enjeksiyonlu turbo dizel bir motor kullanır. Bu teknolojide yakıt, yüksek basınçlı ortak bir raydan elektronik kontrollü enjektörlerle püskürtülür; motor beyni enjeksiyon miktarını, zamanlamayı ve turbo basıncını sürekli yönetir.
Infiniti Q30 2.2d 170hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?
Stage 1 yazılımda enjeksiyon miktarı, ray basıncı, turbo basıncı ve tork sınırlayıcıları birlikte kalibre edilir. Dizel motorlarda tork artışı belirgindir; düşük ve orta devirde çekiş iyileşir. Duman, egzoz sıcaklığı ve turbo devir limitleri korunur.
Yazılım öncesi kontrol listesi
- Enjektör durumu ve geri dönüş testi.
- Turbo ve şarj hattında kaçak.
- EGR valfi ve DPF'li araçlarda fark basınç sensörü.
- Debriyaj ve çift kütleli volan; artan tork kaymaya neden olabilir.
Katalogdaki değerler sağlıklı bir motor için geçerlidir; önce teşhis, sonra yazılım.
Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.
Infiniti araçlarında kullanılan ECU modelleri
Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.
Infiniti Q30 — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 1.5d 109hp | 109 → 140 beygir | +31 beygir |
| 1.6 Turbo 122hp | 122 → 175 beygir | +53 beygir |
| 1.6 Turbo 156hp | 156 → 175 beygir | +19 beygir |
| 2.0T 211hp | 211 → 250 beygir | +39 beygir |
Sık sorulan sorular
Infiniti Q30 2.2d 170hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Chip tuning motora zarar verir mi?
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Aracımın garantisi bozulur mu?
Muayeneden geçer mi?
Infiniti Q30 2.2d 170hp chip tuning fiyatı ne kadar?
İşlem nasıl yapılıyor?
Infiniti Q30 2.2d 170hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
Infiniti Q30 2.2d 170hp: İstanbul'da mobil chip tuning
İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.
Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.
İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet
İstanbul
Bursa
Bursa İnegöl
İzmir Ödemiş
İzmir Tire
Sakarya
Muğla Milas
Malatya
Burdur
Kastamonu