Volkswagen · Güç Hesapla

Volkswagen Caddy Mk5 - 2015 - 2016 2.0 TDI CR 150hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 150 → 185 beygir, fark +35 beygir (%23); tork 320 → 420 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç150 → 185 beygir+35 beygir (+23%)
Tork320 → 420 Nm+100 Nm (+31%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Teklif Al

Volkswagen Caddy Mk5 - 2015 - 2016 2.0 TDI CR 150hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Volkswagen Caddy Mk5 - 2015 - 2016 2.0 TDI CR 150hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

Volkswagen Caddy Mk5 - 2015 - 2016 2.0 TDI CR 150hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

DPF İptali, EGR İptali, AdBlue / SCR İptali

Volkswagen Caddy Mk5 - 2015 - 2016 2.0 TDI CR 150hp — Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması. AdBlue / SCR İptali, NOx Sensörü İptali ve EGR İptali arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.

Bu araç için çözümler

Volkswagen Caddy 2.0 TDI Stage 1: tüm kasalar →

MOTOR AİLESİ

VW Group 1.6 / 2.0 TDI Common Rail (EA189 ve EA288) hakkında

Common rail 1.6 ve 2.0 TDI motorlar, 2008 sonrası Golf, Passat, Tiguan, Octavia, Leon, A3, A4 ve Q3 gibi pek çok modelin temel dizelidir. EA189 nesli ile daha sonraki EA288 nesli arasında enjeksiyon sistemi ve emisyon donanımı (DPF, EGR, bazılarında AdBlue) farklılık gösterir; yazılım bu farkları dikkate alarak hazırlanır.

Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Bu ailede Stage 1 yazılımı rail basıncı, enjeksiyon süresi, turbo basıncı ve tork sınırlayıcı haritalarının bütünlük içinde yeniden kalibre edilmesidir. Sonuç, düşük devirden itibaren daha dolgun bir tork eğrisi ve daha az vites değiştirmedir. DSG şanzımanlı araçlarda şanzımanın tork sınırı ayrıca gözetilir.

Yazılım öncesi kontrol listesi

  • DPF doluluk ve kül oranı; dolu filtre yazılımın etkisini örter.
  • EGR valfi ve soğutucusunun temizliği.
  • Turbo basınç sensörü ve hortum bağlantıları.
  • DSG'li araçlarda şanzıman yağ bakımı ve kavrama durumu.

AdBlue sistemli sürümlerde emisyon donanımına yönelik çözümler yalnızca arıza giderme kapsamında ve yasal sınırlar içinde değerlendirilir.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Volkswagen araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

Volkswagen Caddy — Güç Hesapla

MotorGüçArtış
1.0 TSI 102hp 102 → 120 beygir +18 beygir
1.2 TSI 84hp 84 → 130 beygir +46 beygir
1.4 TGI 110hp 110 → 135 beygir +25 beygir
1.4 TSI 125hp 125 → 145 beygir +20 beygir
1.6 TDI CR 102hp 102 → 135 beygir +33 beygir
1.6 TDI CR 75hp 75 → 135 beygir +60 beygir
2.0 TDI CR 102hp 102 → 180 beygir +78 beygir
2.0 TDI CR 110hp 110 → 180 beygir +70 beygir
2.0 TDI CR 122hp 122 → 180 beygir +58 beygir
2.0 TDI CR 75hp 75 → 185 beygir +110 beygir

Sık sorulan sorular

Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Katalog referansı: güç 150 → 185 beygir, fark +35 beygir (%23); tork 320 → 420 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
Aracımın garantisi bozulur mu?
Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.
Muayeneden geçer mi?
Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp chip tuning fiyatı ne kadar?
Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.
İşlem nasıl yapılıyor?
Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.
Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp için DPF İptali yapılabilir mi?
Evet. Kütüphanemizde Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp için doğrulanmış DPF İptali çözümü bulunuyor. Orijinal dosyanız okunduktan sonra uygunluk kontrol edilir ve işlem uygulanır.
Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
VW Group 1.6 / 2.0 TDI Common Rail (EA189 ve EA288) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: DPF doluluk ve kül oranı; dolu filtre yazılımın etkisini örter. EGR valfi ve soğutucusunun temizliği. Turbo basınç sensörü ve hortum bağlantıları. DSG'li araçlarda şanzıman yağ bakımı ve kavrama durumu. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Volkswagen Caddy Mk5 2.0 TDI CR 150hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet

MÜŞTERİ YORUMLARI

Müşterilerimiz ne diyor?

Ecu Prime İstanbul bayisinde Renault Fluence aracıma Stage1+ ve Dpf Egr iptal yazılımı yaptırdım aracımda inanılmaz bir güç ve performans artışı ile karşılaştım, Yaklaşık olarak 15.000km uzun kullanım testi sürecim oldu oldukça memnun kaldım. Şüphesiz Kaliteli ve Güvenilir Hizmet..
Mert Ortatepe2021

Aracınız için doğru çözümü birlikte belirleyelim

Araç bilgilerinizi gönderin, size en yakın şubemiz dönüş yapsın.

Teklif Al Merkez bul