Alfa Romeo · Güç Hesapla
Alfa Romeo MiTo 2008 - 2013 1.4 Turbo 155hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 155hp chip tuning ile kaç beygir olur?
155 beygirden 175 beygire çıkar — +20 beygir artış (%13). Tork 230 Nm’den 300 Nm’ye yükselir.
Güç155 → 175 beygir+20 beygir (+13%)
Tork230 → 300 Nm+70 Nm (+30%)
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Alfa Romeo MiTo 2008 - 2013 1.4 Turbo 155hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Alfa Romeo MiTo 2008 - 2013 1.4 Turbo 155hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Alfa Romeo MiTo — Güç Hesapla
| Motor | Güç | |
|---|---|---|
| 0.9 Twinair 85hp | 85 → 95 beygir | +10 beygir |
| 1.3 JTDM 85hp | 85 → 110 beygir | +25 beygir |
| 1.3 JTDM 90hp | 90 → 110 beygir | +20 beygir |
| 1.3 JTDM 95hp | 95 → 115 beygir | +20 beygir |
| 1.3 JTDM S&S 95hp | 95 → 115 beygir | +20 beygir |
| 1.4 Multiair 135hp | 135 → 150 beygir | +15 beygir |
| 1.4 Turbo 115hp | 115 → 150 beygir | +35 beygir |
| 1.4 Turbo 120hp | 120 → 150 beygir | +30 beygir |
| 1.4 Turbo 163hp | 163 → 185 beygir | +22 beygir |
| 1.4 Turbo 170hp | 170 → 185 beygir | +15 beygir |
| 1.4i 16v 78hp | 78 → 100 beygir | +22 beygir |
| 1.4i 16v 95hp | 95 → 100 beygir | +5 beygir |
Sık sorulan sorular
Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 155hp chip tuning ile kaç beygir olur?
155 beygirden 175 beygire çıkar — +20 beygir artış (%13). Tork 230 Nm’den 300 Nm’ye yükselir.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
Aracımın garantisi bozulur mu?
Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.
Muayeneden geçer mi?
Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 155hp chip tuning fiyatı ne kadar?
Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.
İşlem nasıl yapılıyor?
Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.