Renault · Güç Hesapla

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Renault Mascott 3.0 DCi 136hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Renault

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 136 → 165 beygir, fark +29 beygir (%21); tork 320 → 380 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç136 → 165 beygir+29 beygir (+21%)

Tork320 → 380 Nm+60 Nm (+19%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım EGR İptali DPF İptali AdBlue / SCR İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

İstanbulChip tuning şubesi

BursaChip tuning şubesi

Bursa İnegölChip tuning şubesi

İzmir ÖdemişChip tuning şubesi

İzmir TireChip tuning şubesi

SakaryaChip tuning şubesi

Muğla MilasChip tuning şubesi

MalatyaChip tuning şubesi

BurdurChip tuning şubesi

KastamonuChip tuning şubesi

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

DPF İptali, EGR İptali, AdBlue / SCR İptali

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp — Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması. AdBlue / SCR İptali, NOx Sensörü İptali ve EGR İptali arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.

Bu araç için çözümler

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp DPF arıza çözümü Renault Mascott 3.0 DCi 136hp EGR arıza çözümü

Renault Mascott 3.0 DCi Stage 1: tüm kasalar →

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

EGR İptali

Egzoz gazı geri besleme (EGR) valfi kontrolünün ve arıza kodlarının yazılımdan kapatılması.

DPF İptali

Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.

AdBlue / SCR İptali

AdBlue/SCR dozajlama sisteminin ve arıza/uyarı fonksiyonlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

MOTOR AİLESİ

Renault 1.9 / 2.0 / 2.3 dCi (F9Q, M9R, M9T) hakkında

Bu motorlar Megane 2, Laguna, Scenic, Espace, Koleos, Trafic ve Master gibi modellerde kullanılır. 1.9 dCi (F9Q) daha eski bir tasarım, 2.0 dCi (M9R) ve 2.3 dCi (M9T) ise Nissan ile ortak geliştirilen, sağlam ve tork odaklı common rail motorlardır.

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Stage 1 yazılımı enjeksiyon, rail basıncı ve turbo basıncı haritalarını motorun termal sınırları içinde yeniden ayarlar. Ticari araçlarda (Trafic, Master) yük altında çekiş ve yokuş performansı belirgin biçimde iyileşir; binek modellerde sollama rahatlığı artar.

Yazılım öncesi kontrol listesi

1.9 dCi'de turbo ve enjektör durumu; yağ bakımı aksamış motorlarda turbo riski yüksektir.
EGR valfi ve DPF doluluğu.
Debriyaj ve çift kütleli volan; ticari kullanımda yıpranma hızlıdır.
Soğutma sistemi ve intercooler kaçakları.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Renault araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

BOSCH EDC17C42 CONTINENTAL SID305/6 BOSCH EDC17C84 BOSCH MD1CS006 CONTINENTAL SID310 BOSCH EDC16 BOSCH EDC MS6.3 DELPHI DCM3.4 Tüm ECU aileleri →

Renault Mascott — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
2.5 DCi 120hp	120 → 150 beygir	+30 beygir
2.8 DCi 100hp	100 → 140 beygir	+40 beygir
2.8 DCi 125hp	125 → 155 beygir	+30 beygir
2.8 DCi 145hp	145 → 175 beygir	+30 beygir
3.0 DCi 115hp	115 → 145 beygir	+30 beygir
3.0 DCi 156hp	156 → 190 beygir	+34 beygir

Sık sorulan sorular

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 136 → 165 beygir, fark +29 beygir (%21); tork 320 → 380 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp için DPF İptali yapılabilir mi?

Evet. Kütüphanemizde Renault Mascott 3.0 DCi 136hp için doğrulanmış DPF İptali çözümü bulunuyor. Orijinal dosyanız okunduktan sonra uygunluk kontrol edilir ve işlem uygulanır.

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?

Renault 1.9 / 2.0 / 2.3 dCi (F9Q, M9R, M9T) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: 1.9 dCi'de turbo ve enjektör durumu; yağ bakımı aksamış motorlarda turbo riski yüksektir. EGR valfi ve DPF doluluğu. Debriyaj ve çift kütleli volan; ticari kullanımda yıpranma hızlıdır. Soğutma sistemi ve intercooler kaçakları. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Renault Mascott 3.0 DCi 136hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet