Mercedes-Benz GLK X204 - 2010+ 200 CDI 143hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
143 beygirden 200 beygire çıkar — +57 beygir artış (%40). Tork 350 Nm’den 480 Nm’ye yükselir.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Mercedes-Benz GLK X204 - 2010+ 200 CDI 143hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Mercedes-Benz GLK X204 - 2010+ 200 CDI 143hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
DPF İptali, EGR İptali, AdBlue / SCR İptali
Mercedes-Benz GLK X204 - 2010+ 200 CDI 143hp — Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması. AdBlue / SCR İptali, NOx Sensörü İptali ve EGR İptali arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
EGR İptali
Egzoz gazı geri besleme (EGR) valfi kontrolünün ve arıza kodlarının yazılımdan kapatılması.
DPF İptali
Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.
AdBlue / SCR İptali
AdBlue/SCR dozajlama sisteminin ve arıza/uyarı fonksiyonlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Mercedes-Benz GLK — Güç Hesapla
| Motor | Güç | |
|---|---|---|
| 200 CDI 136hp | 136 → 200 beygir | +64 beygir |
| 200 CGi 184hp | 184 → 250 beygir | +66 beygir |
| 220 CDI 163hp | 163 → 230 beygir | +67 beygir |
| 220 CDI 170hp | 170 → 230 beygir | +60 beygir |
| 250 CDI 204hp | 204 → 240 beygir | +36 beygir |
| 250 CGi 211hp | 211 → 230 beygir | +19 beygir |
| 350 CDI 265hp | 265 → 295 beygir | +30 beygir |
| 350 CGI 306hp | 306 → 326 beygir | +20 beygir |