Mercedes-Benz · Güç Hesapla

Mercedes-Benz A W176 - 2012 - 2015 250 Turbo 211hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Mercedes-Benz A W176 - 2012 - 2015 250 Turbo 211hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A W176 250 Turbo 211hp chip tuning ile kaç beygir olur?

211 beygirden 250 beygire çıkar — +39 beygir artış (%18). Tork 350 Nm’den 400 Nm’ye yükselir.

Güç211 → 250 beygir+39 beygir (+18%)

Tork350 → 400 Nm+50 Nm (+14%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Mercedes-Benz A W176 - 2012 - 2015 250 Turbo 211hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Mercedes-Benz A W176 - 2012 - 2015 250 Turbo 211hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

Mercedes-Benz A — Güç Hesapla

Motor	Güç
160 CDI 90hp	90 → 135 beygir	+45 beygir
180 CDI (1500cc) 109hp	109 → 135 beygir	+26 beygir
180 CDI (1800cc) 109hp	109 → 135 beygir	+26 beygir
180 CGi 122hp	122 → 175 beygir	+53 beygir
200 CDI 136hp	136 → 165 beygir	+29 beygir
200 CGi 156hp	156 → 175 beygir	+19 beygir
220 - 184hp	184 → 250 beygir	+66 beygir
220 CDI 163hp	163 → 200 beygir	+37 beygir
220 CDI 170hp	170 → 200 beygir	+30 beygir
45 AMG 360hp	360 → 400 beygir	+40 beygir

Sık sorulan sorular

Mercedes-Benz A W176 250 Turbo 211hp chip tuning ile kaç beygir olur?

211 beygirden 250 beygire çıkar — +39 beygir artış (%18). Tork 350 Nm’den 400 Nm’ye yükselir.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Mercedes-Benz A W176 250 Turbo 211hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.