Audi · Güç Hesapla

Audi Q5 8R - 2012 - 2016 2.0 TFSI Hybrid 245hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Audi Q5 8R - 2012 - 2016 2.0 TFSI Hybrid 245hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Audi

Audi Q5 8R 2.0 TFSI Hybrid 245hp chip tuning ile kaç beygir olur?

245 beygirden 300 beygire çıkar — +55 beygir artış (%22). Tork 480 Nm’den 550 Nm’ye yükselir.

Güç245 → 300 beygir+55 beygir (+22%)

Tork480 → 550 Nm+70 Nm (+15%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Audi Q5 8R - 2012 - 2016 2.0 TFSI Hybrid 245hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Audi Q5 8R - 2012 - 2016 2.0 TFSI Hybrid 245hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

Audi Q5 — Güç Hesapla

Motor	Güç
1.4 TFSI 150hp	150 → 170 beygir	+20 beygir
2.0 TDI CR 143hp	143 → 185 beygir	+42 beygir
2.0 TDI CR 150hp	150 → 185 beygir	+35 beygir
2.0 TDI CR 163hp	163 → 210 beygir	+47 beygir
2.0 TDI CR 177hp	177 → 215 beygir	+38 beygir
2.0 TDI CR 190hp	190 → 225 beygir	+35 beygir
2.0 TFSI 180hp	180 → 260 beygir	+80 beygir
2.0 TFSI 225hp	225 → 300 beygir	+75 beygir
3.0 TDI 245hp	245 → 300 beygir	+55 beygir
3.0 TDI 258hp	258 → 300 beygir	+42 beygir
3.0 TFSI 272hp	272 → 400 beygir	+128 beygir

Sık sorulan sorular

Audi Q5 8R 2.0 TFSI Hybrid 245hp chip tuning ile kaç beygir olur?

245 beygirden 300 beygire çıkar — +55 beygir artış (%22). Tork 480 Nm’den 550 Nm’ye yükselir.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Audi Q5 8R 2.0 TFSI Hybrid 245hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.