Citroen · Güç Hesapla

Citroen DS3 2010 - 2014 1.6 THP 155hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Citroen DS3 2010 - 2014 1.6 THP 155hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Citroen

Citroen DS3 1.6 THP 155hp chip tuning ile kaç beygir olur?

155 beygirden 190 beygire çıkar — +35 beygir artış (%23). Tork 240 Nm’den 300 Nm’ye yükselir.

Güç155 → 190 beygir+35 beygir (+23%)

Tork240 → 300 Nm+60 Nm (+25%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Citroen DS3 2010 - 2014 1.6 THP 155hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Citroen DS3 2010 - 2014 1.6 THP 155hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

Citroen DS3 — Güç Hesapla

Motor	Güç
1.2 VTi 82hp	82 → 92 beygir	+10 beygir
1.4 HDi 8V 68hp	68 → 90 beygir	+22 beygir
1.4 VTi 95hp	95 → 105 beygir	+10 beygir
1.6 e-HDI 8V 115hp	115 → 140 beygir	+25 beygir
1.6 HDi 8V 112hp	112 → 140 beygir	+28 beygir
1.6 HDi 8V 92hp	92 → 115 beygir	+23 beygir
1.6 THP 150hp	150 → 190 beygir	+40 beygir
1.6 THP 200hp	200 → 240 beygir	+40 beygir
1.6 THP 202hp	202 → 220 beygir	+18 beygir
1.6 THP Sportchic 150hp	150 → 190 beygir	+40 beygir
1.6 VTi 120hp	120 → 135 beygir	+15 beygir

Sık sorulan sorular

Citroen DS3 1.6 THP 155hp chip tuning ile kaç beygir olur?

155 beygirden 190 beygire çıkar — +35 beygir artış (%23). Tork 240 Nm’den 300 Nm’ye yükselir.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Citroen DS3 1.6 THP 155hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.