Hyundai Santa Fe MX5 - 2024+ 1.6 T-GDI Hybrid 215hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.
Katalog referansı: güç 215 → 258 beygir, fark +43 beygir (%20); tork 367 → 459 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Hyundai Santa Fe MX5 - 2024+ 1.6 T-GDI Hybrid 215hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Hyundai Santa Fe MX5 - 2024+ 1.6 T-GDI Hybrid 215hp için en yakın şubeyi seçin
Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.
İstanbul
Bursa
Bursa İnegöl
İzmir Ödemiş
İzmir Tire
Sakarya
Muğla Milas
Malatya
Burdur
KastamonuHyundai Santa Fe MX5 - 2024+ 1.6 T-GDI Hybrid 215hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Hyundai / Kia 1.0 / 1.6 T-GDI hakkında
T-GDI motorlar Hyundai i20, i30, Kona, Tucson, Elantra ve Kia Rio, Ceed, Stonic, Sportage gibi modellerde kullanılan turbo direkt enjeksiyonlu benzinlilerdir. 1.0 T-GDI üç silindirli 100–120 beygir, 1.6 T-GDI dört silindirli 150–280 beygir arasındadır.
Hyundai Santa Fe MX5 1.6 T-GDI Hybrid 215hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?
Stage 1 yazılımı turbo basıncı, ateşleme avansı ve yakıt haritalarını yeniden kalibre eder. Kazanç geniş bir devir aralığına yayılır; 1.6 T-GDI'da özellikle orta devirde belirgindir. DCT şanzımanlı araçlarda kavrama ve tork sınırı gözetilir.
Yazılım öncesi kontrol listesi
- Ateşleme bobinleri, bujiler ve yakıt kalitesi.
- Emme supaplarında kurum birikimi.
- Turbo basınç kaçakları ve wastegate aktüatörü.
- Yağ seviyesi takibi.
Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.
Hyundai araçlarında kullanılan ECU modelleri
Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Hyundai Santa Fe MX5 1.6 T-GDI Hybrid 215hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Chip tuning motora zarar verir mi?
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Aracımın garantisi bozulur mu?
Muayeneden geçer mi?
Hyundai Santa Fe MX5 1.6 T-GDI Hybrid 215hp chip tuning fiyatı ne kadar?
İşlem nasıl yapılıyor?
Hyundai Santa Fe MX5 1.6 T-GDI Hybrid 215hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
Hyundai Santa Fe MX5 1.6 T-GDI Hybrid 215hp: İstanbul'da mobil chip tuning
İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.
Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.
İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet