Volkswagen · Güç Hesapla

Volkswagen Golf 8 - 2020+ R 2.0 TFSI 320hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Volkswagen Golf 8 - 2020+ R 2.0 TFSI 320hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Volkswagen

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI 320hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 320 → 384 beygir, fark +64 beygir (%20); tork — → — Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç320 → 384 beygir+64 beygir (+20%)

Tork— → — Nm

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Volkswagen Golf 8 - 2020+ R 2.0 TFSI 320hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Volkswagen Golf 8 - 2020+ R 2.0 TFSI 320hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

İstanbulChip tuning şubesi

BursaChip tuning şubesi

Bursa İnegölChip tuning şubesi

İzmir ÖdemişChip tuning şubesi

İzmir TireChip tuning şubesi

SakaryaChip tuning şubesi

Muğla MilasChip tuning şubesi

MalatyaChip tuning şubesi

BurdurChip tuning şubesi

KastamonuChip tuning şubesi

Volkswagen Golf 8 - 2020+ R 2.0 TFSI 320hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Bu araç için çözümler

Volkswagen Golf R 2.0 TFSI 320hp Pop & Bang yazılımı

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

MOTOR AİLESİ

VW Group 1.8 / 2.0 TSI ve TFSI (EA888) hakkında

EA888 ailesi; Golf GTI, Passat, Tiguan, Octavia RS, Leon FR/Cupra, A3, A4, A5, Q5 ve daha pek çok modelin benzinli turbo motorudur. Üç nesli boyunca enjeksiyon ve turbo donanımı güncellenmiş, ancak temel mimari korunmuştur. Yazılımla en verimli sonuç alınan motorlardan biridir.

Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI 320hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Stage 1 yazılımında turbo basıncı, ateşleme ve yakıt haritaları orijinal donanımın sınırları içinde yeniden kalibre edilir. Tork artışı tüm devir aralığına yayılır ve özellikle orta devirde hissedilir. DSG şanzımanlı araçlarda kavrama baskısı ve vites geçiş haritaları bütünün parçası olarak değerlendirilir.

Yazılım öncesi kontrol listesi

Yağ tüketimi (ilk nesil 2.0 TSI'da bilinen konu) ve PCV valfi.
Triger zinciri gergisi (erken nesillerde).
Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektörlerin sağlığı.
Ateşleme bobinleri, bujiler ve yakıt kalitesi.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Volkswagen araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

BOSCH EDC17CP20 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC16 CONTINENTAL PCR2.1 BOSCH EDC17C64 BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC17C46 DELPHI DCM6.2 Tüm ECU aileleri →

Volkswagen Golf — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
1.0 TSI 110hp	110 → 135 beygir	+25 beygir
1.0 TSI 90hp	90 → 135 beygir	+45 beygir
1.4 TSI GTE 204hp	204 → 280 beygir	+76 beygir
1.4 TSI GTE 242hp	242 → 321 beygir	+79 beygir
1.5 e-TSI 130hp	130 → 156 beygir	+26 beygir
1.5 e-TSI 150hp	150 → 180 beygir	+30 beygir
1.5 TSI 130hp	130 → 170 beygir	+40 beygir
1.5 TSI 150hp	150 → 180 beygir	+30 beygir
2.0 TDI 115hp	115 → 144 beygir	+29 beygir
2.0 TDI 150hp	150 → 190 beygir	+40 beygir
2.0 TDI GTD 200hp	200 → 250 beygir	+50 beygir
2.0 TSI GTI 245hp	245 → 318 beygir	+73 beygir

Sık sorulan sorular

Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI 320hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 320 → 384 beygir, fark +64 beygir (%20); tork — → — Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI 320hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI 320hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?

VW Group 1.8 / 2.0 TSI ve TFSI (EA888) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: Yağ tüketimi (ilk nesil 2.0 TSI'da bilinen konu) ve PCV valfi. Triger zinciri gergisi (erken nesillerde). Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektörlerin sağlığı. Ateşleme bobinleri, bujiler ve yakıt kalitesi. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI 320hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet