Ford S-Max 2015+ 2.0 TDCi 190hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
190 beygirden 200 beygire çıkar — +10 beygir artış (%5). Tork 400 Nm’den 450 Nm’ye yükselir.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Ford S-Max 2015+ 2.0 TDCi 190hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Ford S-Max 2015+ 2.0 TDCi 190hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
DPF İptali, EGR İptali, AdBlue / SCR İptali
Ford S-Max 2015+ 2.0 TDCi 190hp — Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması. AdBlue / SCR İptali, NOx Sensörü İptali ve EGR İptali arıza çözümlerinde doğrulanmış yazılım kullanılır.
Bu araç için çözümler
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
EGR İptali
Egzoz gazı geri besleme (EGR) valfi kontrolünün ve arıza kodlarının yazılımdan kapatılması.
DPF İptali
Dizel partikül filtresi (DPF/FAP) fonksiyonlarının ve arıza kodlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.
AdBlue / SCR İptali
AdBlue/SCR dozajlama sisteminin ve arıza/uyarı fonksiyonlarının yazılımdan devre dışı bırakılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Ford S-Max — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost 160hp | 160 → 190 beygir | +30 beygir |
| 2.0 EcoBoost 240hp | 240 → 270 beygir | +30 beygir |
| 2.0 TDCi 120hp | 120 → 200 beygir | +80 beygir |
| 2.0 TDCi 150hp | 150 → 195 beygir | +45 beygir |
| 2.0 TDCi 180hp | 180 → 200 beygir | +20 beygir |
| 2.0 TDCi 210hp | 210 → 230 beygir | +20 beygir |