Land Rover · Güç Hesapla
Land Rover Range Rover / Sport 2018+ 4.4 SDV8 339hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp chip tuning ile kaç beygir olur?
339 beygirden 390 beygire çıkar — +51 beygir artış (%15). Tork 740 Nm’den 820 Nm’ye yükselir.
Güç339 → 390 beygir+51 beygir (+15%)
Tork740 → 820 Nm+80 Nm (+11%)
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Land Rover Range Rover / Sport 2018+ 4.4 SDV8 339hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Land Rover Range Rover / Sport 2018+ 4.4 SDV8 339hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Bu araç için çözümler
Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp AdBlue arıza çözümüLand Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp DPF arıza çözümüLand Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp EGR arıza çözümü
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Land Rover Range Rover / Sport — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 beygir | +20 beygir |
| 2.0T P400e 400hp | 400 → 425 beygir | +25 beygir |
| 3.0 SDV6 249hp | 249 → 305 beygir | +56 beygir |
| 3.0 SDV6 275hp | 275 → 305 beygir | +30 beygir |
| 3.0 SDV6 306hp | 306 → 330 beygir | +24 beygir |
| 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 beygir | +60 beygir |
| 5.0 V8 Supercharged 525hp | 525 → 570 beygir | +45 beygir |
| 5.0 V8 Supercharged SVR 565hp | 565 → 590 beygir | +25 beygir |
| P400e 404hp | 404 → 425 beygir | +21 beygir |
Sık sorulan sorular
Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp chip tuning ile kaç beygir olur?
339 beygirden 390 beygire çıkar — +51 beygir artış (%15). Tork 740 Nm’den 820 Nm’ye yükselir.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.
Aracımın garantisi bozulur mu?
Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.
Muayeneden geçer mi?
Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.
Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 339hp chip tuning fiyatı ne kadar?
Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.
İşlem nasıl yapılıyor?
Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.
⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.