Mercedes-Benz · Güç Hesapla

Mercedes-Benz GLC 2019+ 63 AMG S 510hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı

Name: Mercedes-Benz GLC 2019+ 63 AMG S 510hp Stage 1 Chip Tuning
Brand: Mercedes-Benz

Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 510 → 570 beygir, fark +60 beygir (%12); tork 700 → 820 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Güç510 → 570 beygir+60 beygir (+12%)

Tork700 → 820 Nm+120 Nm (+17%)

Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.

Stage 1 Yazılım Stage 2 Yazılım Pop & Bang Hız Limiti (Vmax) İptali DTC / Arıza Kodu İptali

Teklif Al

Mercedes-Benz GLC 2019+ 63 AMG S 510hp

Randevu al Merkez bul

Geri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır

Uygulama merkezlerimiz

Mercedes-Benz GLC 2019+ 63 AMG S 510hp için en yakın şubeyi seçin

Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.

Şubesi olmayan iller →

İstanbulChip tuning şubesi

BursaChip tuning şubesi

Bursa İnegölChip tuning şubesi

İzmir ÖdemişChip tuning şubesi

İzmir TireChip tuning şubesi

SakaryaChip tuning şubesi

Muğla MilasChip tuning şubesi

MalatyaChip tuning şubesi

BurdurChip tuning şubesi

KastamonuChip tuning şubesi

Mercedes-Benz GLC 2019+ 63 AMG S 510hp — Stage 1 Yazılım

Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.

Bu araç için çözümler

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp Pop & Bang yazılımı

Mercedes-Benz GLC 63 AMG Stage 1: tüm kasalar →

Stage 1 Yazılım

Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.

Stage 2 Yazılım

Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.

Pop & Bang

Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.

Hız Limiti (Vmax) İptali

Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.

DTC / Arıza Kodu İptali

Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.

MOTOR AİLESİ

Mercedes-AMG 63 (M156 6.2 atmosferik, M157 / M177 / M178 4.0 ve 5.5 biturbo) hakkında

AMG 63 motorları C63, E63, S63, CLS63, G63, GLE63 ve AMG GT gibi modellerde kullanılır. 2006–2014 arası 6.2 litrelik atmosferik M156, sonrasında 5.5 biturbo M157 ve 4.0 biturbo M177 / M178 gelmiştir. Fabrikadan belirgin bir rezervle çıkan, yazılıma güçlü cevap veren motorlardır.

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?

Atmosferik M156'da Stage 1 ateşleme, yakıt ve kelebek haritalarını yeniden ayarlar; kazanç ölçülü ama gaz tepkisi belirgin biçimde keskinleşir. Biturbo M157 ve M177'de turbo basıncı da kalibrasyona girer ve tork artışı tüm devir aralığında çok belirgindir. MCT / 9G şanzımanın tork kapasitesi gözetilir.

Yazılım öncesi kontrol listesi

M156'da kam mili ve supap itici aşınması, kafa cıvataları (bilinen konular).
M157 / M177'de ateşleme bobinleri, bujiler ve yüksek basınç yakıt pompası.
Turbo basınç kaçakları ve intercooler soğutma devresi.
Yüksek oktanlı yakıt kullanımı; kalibrasyon buna göre yapılır.

Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.

Mercedes-Benz araçlarında kullanılan ECU modelleri

Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.

DELPHI CRD3 (ALL)BOSCH EDC16C31 BOSCH EDC17C66 BOSCH MD1CP001 DELPHI CRD2 (ALL)BOSCH EDC17C46 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17C10 Tüm ECU aileleri →

Mercedes-Benz GLC — Güç Hesapla

Motor	Güç	Artış
200 - 197hp	197 → 270 beygir	+73 beygir
200d 163hp	163 → 210 beygir	+47 beygir
220d 194hp	194 → 220 beygir	+26 beygir
250/260 - 211hp	211 → 230 beygir	+19 beygir
300 - 258hp	258 → 275 beygir	+17 beygir
300d 245hp	245 → 265 beygir	+20 beygir
300de 306hp	306 → 335 beygir	+29 beygir
300e 320hp	320 → 350 beygir	+30 beygir
400d 330hp	330 → 410 beygir	+80 beygir
43 AMG 390hp	390 → 420 beygir	+30 beygir
63 AMG 476hp	476 → 570 beygir	+94 beygir

Sık sorulan sorular

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp chip tuning ile kaç beygir olur?

Katalog referansı: güç 510 → 570 beygir, fark +60 beygir (%12); tork 700 → 820 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.

Chip tuning motora zarar verir mi?

Hayır. Değerler fabrikanın bıraktığı güvenlik payı içinde tutulur; motor, şanzıman ve turbo sınırları aşılmaz. Yazılım yol testiyle ve veri kaydıyla doğrulanır. Aracın bakımı düzgün değilse (yıpranmış enjektör, tıkalı filtre, zayıf debriyaj) önce onu söyleriz.

Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?

Aynı sürüş tarzında genelde azalır; çünkü aynı hızı daha düşük devirde ve daha az gazla tutarsınız. Gazı sonuna kadar kullanırsanız doğal olarak artar. Yani karar sizin ayağınızda.

İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?

Çoğu araçta 1–2 saat. Aynı gün teslim edilir, aracı bırakmanız gerekmez. Bazı modellerde kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir, o zaman süre uzayabilir — randevuda söyleriz.

Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?

Evet. Aracın orijinal yazılımı işlemden önce okunur ve saklanır. İstediğiniz an ücretsiz olarak fabrika ayarına geri yükleriz.

Aracımın garantisi bozulur mu?

Motor yazılımının değiştirilmesi üretici garantisini etkileyebilir. Yetkili servis, bir arızanın yazılımla ilgili olduğunu tespit ederse o arızayı garanti dışı bırakabilir. Bunu bilerek karar vermenizi isteriz. Orijinal yazılımınız bizde durur; servise girmeden önce geri yükleyebiliriz.

Muayeneden geçer mi?

Stage 1 güç yazılımı emisyon donanımına dokunmaz. Emisyon sistemlerine yönelik işlemler ise yalnızca mevzuatın izin verdiği kullanımlar içindir; trafiğe açık yolda kullanım ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp chip tuning fiyatı ne kadar?

Fiyat araca, kontrol ünitesine ve seçilen çözüme göre değişir. Aracınızın bilgisini WhatsApp’tan gönderin, net fiyatı hemen söyleyelim. Keşif ve ölçüm için ücret almıyoruz.

İşlem nasıl yapılıyor?

Önce arıza taraması yapılır ve orijinal yazılım okunur. Yazılım aracın donanımına göre düzenlenir, yüklenir ve yol testiyle doğrulanır. Orijinal dosya arşivlenir.

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?

Mercedes-AMG 63 (M156 6.2 atmosferik, M157 / M177 / M178 4.0 ve 5.5 biturbo) için işe başlamadan önce şunlar kontrol edilir: M156'da kam mili ve supap itici aşınması, kafa cıvataları (bilinen konular). M157 / M177'de ateşleme bobinleri, bujiler ve yüksek basınç yakıt pompası. Turbo basınç kaçakları ve intercooler soğutma devresi. Yüksek oktanlı yakıt kullanımı; kalibrasyon buna göre yapılır. Sorun varsa önce bakım önerilir; yazılım sağlıklı motora uygulanır.

⚠ Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.

Mercedes-Benz GLC 63 AMG S 510hp: İstanbul'da mobil chip tuning

İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.

Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.

İstanbul hattı: 0533 160 67 37 WhatsApp İstanbul mobil servis →

İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet